Siendo fiel al estilo del gobierno nacional que conduce el presidente
Mauricio Macri, el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich realizó
una serie de declaraciones cargadas de falacias respecto a la ruta
nacional 23 y las obras que aun faltan concluir.
Con gran irresponsabilidad anunció la culminación de las obras para
este año, cuando las mismas empresas que tienen a su cargo las tareas,
estipulan plazos que se extienden hasta el 2020.
Definitivamente, Dietrich no es capaz de comprender la importancia que
tiene esta ruta para los rionegrinos y, particularmente, para los
habitantes de la región sur y andina, ya que representa una enorme
transformación en sus vidas porque se potencia el desarrollo.
La pavimentación de la ruta nacional 23, que conecta con dos arterias
principales de la Patagonia, como son las rutas 3 y 40, fue impulsada
en el año 2004 por el entonces Presidente Nestor Kirchner, un
visionario capaz de entender la necesidad de dinamizar las
comunicaciones y por consecuencia las economías e integrar las
regiones.
Para el año 2015, el tramo mayor estaba pavimentado y habilitado al
tránsito, y todo el proceso licitatorio concluido. Sólo restaba
culminar el sector que conecta a las localidades de Maquinchao y Dina
Huapi, que además contaba con distintos grados de avance en algunas
etapas.
Luego del cambio de gobierno, la nueva gestión intentó dilatar la
finalización de la obra y ahora además, pretenden engañar a la
ciudadanía con argumentos insostenibles que se caen apenas se
pronuncian.
Los legisladores del Frente para la Victoria repudiamos este modo de
actuar del Ministro Dietrich y le requerimos que de una vez por todas
termine tan relevante obra.
Además, ante el anuncio del Ministro Dujovne de un recorte superior a
los 30 mil millones de pesos en la obra pública, le exigimos al
gobierno nacional que no dilate la finalización de la ruta y que no
pretenda incluir en ese recorte a la pavimentación de la ruta 23.
Mauricio Macri, el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich realizó
una serie de declaraciones cargadas de falacias respecto a la ruta
nacional 23 y las obras que aun faltan concluir.
Con gran irresponsabilidad anunció la culminación de las obras para
este año, cuando las mismas empresas que tienen a su cargo las tareas,
estipulan plazos que se extienden hasta el 2020.
Definitivamente, Dietrich no es capaz de comprender la importancia que
tiene esta ruta para los rionegrinos y, particularmente, para los
habitantes de la región sur y andina, ya que representa una enorme
transformación en sus vidas porque se potencia el desarrollo.
La pavimentación de la ruta nacional 23, que conecta con dos arterias
principales de la Patagonia, como son las rutas 3 y 40, fue impulsada
en el año 2004 por el entonces Presidente Nestor Kirchner, un
visionario capaz de entender la necesidad de dinamizar las
comunicaciones y por consecuencia las economías e integrar las
regiones.
Para el año 2015, el tramo mayor estaba pavimentado y habilitado al
tránsito, y todo el proceso licitatorio concluido. Sólo restaba
culminar el sector que conecta a las localidades de Maquinchao y Dina
Huapi, que además contaba con distintos grados de avance en algunas
etapas.
Luego del cambio de gobierno, la nueva gestión intentó dilatar la
finalización de la obra y ahora además, pretenden engañar a la
ciudadanía con argumentos insostenibles que se caen apenas se
pronuncian.
Los legisladores del Frente para la Victoria repudiamos este modo de
actuar del Ministro Dietrich y le requerimos que de una vez por todas
termine tan relevante obra.
Además, ante el anuncio del Ministro Dujovne de un recorte superior a
los 30 mil millones de pesos en la obra pública, le exigimos al
gobierno nacional que no dilate la finalización de la ruta y que no
pretenda incluir en ese recorte a la pavimentación de la ruta 23.
Alejandro Marinao
Jorge Vallazza
Legisladores por Río Negro
Frente para la Victoria
